So, ein Jahr ist nun rum mit dem Lowbudget Mini. 15 Tausend Kilometer hat er uns nun durch Deutschland begleitet. Kurz mal auflisten, was gemacht wurde: Motorknochen neu, Radlager Fahrerseite Neue Kupplungsflüssigkeit neue Stoßstangen (Nur aus optischen Gründen!! ) ein paar Rostprobleme behoben paar Ölwechsel Kopfdichtung neuer Ausgleichsbehälter neue Kerzen +Kabel neue Wapu nen schönen Grill neue Dämpfer, gute Gummis und Hilos neu Tüv
Das müsste es gewesen sein. Wir sind nun bei etwa 1000 Euro inklusive Kaufpreis. Der Mini wird im Alltag bewegt, auch im Winter. Weiteste Strecke waren 500km nach BS. Das Wägelchen läuft und läuft, jedoch fängt nun langsam der Rost an, ein Problem zu werden. Aus diesem Grund werde ich nun anfangen, Teile zu sammeln, um den Mini in einer Hauruck-Aktion durchzuschweissen. Ich habe noch einen Satz Türen stehen, den werde ich mir herrichten. Dann haben wir noch einen Hilfsrahmen, den werde ich mir auch mal richten und fertig machen. Da ich das erst ende nächsten Jahres machen möchte, habe ich Zeit zum sammeln, ich werde bis dahin auch Kleinarbeiten machen, Klar, dann wirds teuer, aber dafür hab ich dann auch Jahre Ruhe wieder. Grüßle
So, gewechselt ist das Lager. Bei der Peobefahrt ist jesoc aufgefallen, dass ich nicht in den linken Anschlag lenken kann. Fühlt sich kurz davor so an als ob ich in einen Gummipuffer drehe. auf der anderen Seite hab ich das nicht! Es scheint nichts im Weg zu sein. kann das daran liegen, dass die Lenkung beim Einstellen nicht komplett zenriert war? keine Ahnungobs vorher achon war.
Irgendwann, da hat er angefangen zu tropfen. so bissl. dan wurds mehr... dann konnte man oben reinkippen und unten hats geplätschert. Nach mehreren Versuchen, woher es kommt, war es klar. Antriebswellensimmeringe waren durch. Beim Tausch hat man schön gesehen, dass die Dichtlippe komplet weg war. Bin mal gespannt ob er nun dicht ist...
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08.10.2015 18:39
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