na ja, das Procycle hab ich bisher knapp 60tkm gefahren....reicht das? Gestorben wäre der Motor übrigens am Spi-typischen Zwischenradschaden...also nicht am Öl. Noch dazu hatte ich das mit abstand sauberste Getriebegehäuse was ich je gesehen habe......
Naja, was sagen denn die 60tkm? Schaltet es sich leichter, läuft die Sache runder, welches ist der spührbare Unterschied zu einem anderen Öl?
Hab bisslang diverse 20w50 durchprobiert, bis ich nun bei einem hängen blieb, mit dem er bissher am besten läuft. Aber vllt ist ja noch mehr drin.
Die Reinlichkeit des Getriebegehäuses; ich weiß nicht ob das aussagekräftig ist. Wo kein Dreck reinkommt, kann sich auch keiner absetzen. Woher soll da Schmutz kommen? Kann ja nur irgendwelche Brandrückstände oder verloren gegangene Teile (Mehl) sein, vom Öl selbst sollte sich nichts ablagern. Klebt es vllt einfach nicht so sehr an den Teilen, bzw läuft davon besser wieder ab und hinterlässt die Sache dadurch etwas sauberer?
20W50 (erst Castrol, dann Millers): im kalten Zustand ging immer der 2te Gang nicht richtig rein, Motor brauchte ewig um warm zu werden, Ölverbrauch so unm die 0,35l/1000km
Himbeeröl: schaltet auch bei -10°, Ölverbrauch ging runter auf knapp 0,1l/1000km....
Und wegen dem Dreck, stimmt so nicht. Beim Motor fallen immer Verbrennungsrückstände an, die vom Öl abgeleitet werden. Wird ein Öl zu heiß, oder altert es, zersetzt sich das teilweise....es bildet sich der Ölschlamm (Schwarzschlamm) Sieht man auch gut auf dem Bild, guck mal die andern Getriebe an. Ein hochwertiges Öl nimmt den Dreck halt einfach auf und man holt den mit dem Ölwechsel mit raus. Deswegen ist das Zeug auch schwarz wenn du es ablässt....normalerweise ist das beim einfüllen nicht so [wink] Außerdem ist ein gutes Öl hitzebeständiger und verdampft nicht so einfach, wird also nicht mit verbrannt...ergo weniger Verbrennungsrückstände und weniger Ölverbrauch... für weiteres müsste unser Lieblingsadim das mal in nen eigenes Thema schieben, oder wir erstellen eins...passt ja nicht mehr wirklich hierher [wink]
puh, da müssen wir aber mal bissl Ordnung reinbringen in das ganze..sonst sieht ja keiner durch.
Zusammenfassung für Fremdleser:
Der Mythos vom 20W50, oder warum gibt es auch andere Öle die Glücklich machen. Wenn ich mal bissl Zeitt finde schreib ich mal was dazu. Wobei man ja sagen muss, das eine ordentliche Diskussion schonmal im Westwoodforum stattgefunden hat, es wäre also müßig nochmal alles wiederzukäuen
Das ist wohl auch nicht zwingend notwendig, selbst wenn nicht jeder im Westwood gemeldet ist.
Denn wohl jeder, der in diesem Forum ist, wird sich mit der Materie Öl schonmal befasst haben und feststellen dürfen, dass 20w50 als herkörmliches Öl schonmal ein sehr gutes, umfassendes Öl darstellt. Aber hier gehts ehr um die Frage, welche Öle gibt es sonst noch, die nicht so herkörmlich sind, aber andere, sinnvolle Eigenschaften aufweisen.
Und da find ich persönlich diesen Himbeersirup ganz interessant .. Oil- olice:
Wobei ich heute nach einem längeren Telefonat mit Netti feststellen durfte, dass jeder Minimotor anderst ist, selbst wenn gleiche Komponenten verbaut sind und das ein Öl eben spürbar das Verhalten beeinflusst, aber nochlange nicht bei jedem Motor gleich wirkt.
Somit bleibt wohl nur noch übrig, die Sache selbst zu erfahren und verschiedene Öle nach diversen Versuchsberichten anderer zu bewerten und durchzuprobieren, bis man eines gefunden hat, was mit dem eigenen Motor prima harmoniert. [smile]
Also das, was deer Rüiger da in seiner tollen Kiste hatte war das Castrol Power1 Racing 10W50, aber das vom Getriebevergleich des Schibis hies Procycl. Verschiedene Name, gleiches Öl, oder? Aber für 16€ PRO Lieter!? [eek] Gibts dafür auch eine Quelle, die nich ganz so schmerzt? :
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15.07.2013 19:29
:
Antworten
olice:
